L'augmentation de la tension entraînera deux problèmes majeurs : la sécurité et la complexité de la conception des composants électriques. Cependant, le courant continu est plus dangereux que le courant alternatif à tension égale. Les lois et réglementations varient d'un pays à l'autre. En général, une tension continue inférieure ou égale à 36 V ou 48 V est considérée comme sûre, tandis qu'une tension supérieure à 60 V peut être dangereuse pour l'homme. Selon la réglementation électrique de l'UE, les produits de plus de 48 V nécessitent une certification de sécurité électrique supplémentaire. Une basse pression est recommandée.

L'apparition des batteries au lithium a commencé avec la découverte du lithium. En 1817, un chimiste suédois a extrait pour la première fois du lithium d'un échantillon minéral d'une île suédoise. Le nom « lithium » est inspiré du grec « pierre » et « pierre ». Malgré sa consonance « lourde », il s'agit en réalité de l'élément solide le plus léger connu à ce jour.

Avec la popularité des véhicules électriques, dont les batteries sont un composant essentiel, leurs performances et leur durabilité sont devenues une priorité pour les consommateurs et les fabricants. Sur le marché, les batteries lithium-ion ternaire et les batteries lithium-fer-phosphate sont les deux principaux types de batteries lithium-ion, se différenciant par leur durabilité, leur sécurité et leur coût. Cet article compare et analyse en détail la durabilité des batteries lithium-ion ternaire et lithium-fer-phosphate.