Quelle tension choisir pour la batterie d'un véhicule électrique ?

Quelle tension faut-il choisir pour la batterie d'un véhicule électrique ?

L'augmentation de la tension entraînera deux problèmes majeurs : la sécurité et la complexité de la conception des composants électriques. Cependant, le courant continu est plus dangereux que le courant alternatif à tension égale. Les lois et réglementations varient d'un pays à l'autre. En général, une tension continue inférieure ou égale à 36 V ou 48 V est considérée comme sûre, tandis qu'une tension supérieure à 60 V peut être dangereuse pour l'homme. Selon la réglementation électrique de l'UE, les produits de plus de 48 V nécessitent une certification de sécurité électrique supplémentaire. Une basse pression est recommandée.

Précautions pour le remplacement de la batterie d'un véhicule électrique :

1. Lors du remplacement de la plaque d'immatriculation ou de la batterie d'un véhicule électrique, certains vendeurs illégaux, afin de réduire les coûts, volent la batterie ou le chargeur, de sorte que les produits de consommation présentent des risques potentiels pour la sécurité, qui devront être adressés aux fabricants réguliers crédibles pour être remplacés et achetés.

Vérifiez que les marquages ​​de la batterie du véhicule électrique sont complets, y compris le nom du fabricant, les spécifications et le modèle du produit, la date de fabrication et la marque déposée ; vérifiez la cohérence des marquages ​​internes et externes, en particulier si le corps du produit présente une identification et une date de production accrocheuses. Vérifiez l'aspect de la batterie du véhicule électrique. Vérifiez l'absence de déformations, de fissures, de rayures et de traces de fuite. Les bornes de la batterie doivent être propres et exemptes de rouille, et le marquage doit être clair.

2. Le modèle de batterie correspond au véhicule électrique,

Il est possible de remplacer une batterie plomb-acide et une batterie lithium de même capacité et tension. Cependant, il est nécessaire de vérifier si la batterie peut encore être installée dans sa position d'origine et si elle dépasse ou est comprimée, car l'extrusion et l'humidité endommageraient les composants internes de la batterie et provoqueraient un court-circuit. De plus, la tension doit être adaptée au moteur de la batterie.

3. Incompatibilité de marque et de modèle de batterie

La marque et le modèle de la batterie figurant sur le certificat d'immatriculation du véhicule électrique ne correspondent pas à la marque et au modèle de la batterie utilisée. Le remplacement de la batterie d'origine par une batterie de qualité inférieure ou l'utilisation d'une batterie rénovée à la place de la batterie d'origine peuvent entraîner une combustion spontanée et d'autres dangers cachés.

4. Des chargeurs adaptés au type de batterie doivent être utilisés

La capacité et la tension des batteries plomb-acide et lithium étant identiques, le chargeur ne doit pas être utilisé sans distinction, car la tension et le courant de charge des deux batteries ne sont pas identiques à chaque étape. Il est donc conseillé de choisir une batterie adaptée, dotée d'un chargeur intelligent à contrôle automatique. La tension du chargeur est élevée lors de la charge d'une batterie plomb-acide. Les batteries lithium-ion ont des exigences techniques élevées ; le chargeur utilise donc un courant et une tension constants. Charger une batterie plomb-acide au lithium-ion peut entraîner une surcharge et un risque d'explosion.

5. Lors de l'achat d'un véhicule électrique, vérifiez s'il figure dans le catalogue des vélos électriques. N'achetez pas de véhicules électriques assemblés illégalement à bas prix.

6. Ne réaménagez pas illégalement les véhicules électriques