Jakie napięcie powinien mieć akumulator pojazdu elektrycznego

Jakie napięcie należy wybrać dla akumulatora pojazdu elektrycznego?

Wzrost napięcia spowoduje dwa największe problemy: bezpieczeństwo i trudności w projektowaniu elementów elektrycznych. Jednak prąd stały jest bardziej niebezpieczny niż prąd przemienny o tym samym napięciu. Różne kraje mają różne prawa i przepisy. Zasadniczo prąd stały o napięciu mniejszym lub równym 36 V lub 48 V jest uważany za bezpieczne napięcie, a napięcie powyżej 60 V może być szkodliwe dla ludzkiego ciała. W przepisach UE dotyczących elektryczności produkty o napięciu powyżej 48 V wymagają dodatkowej certyfikacji bezpieczeństwa elektrycznego. Zalecane jest niskie ciśnienie.

Środki ostrożności przy wymianie akumulatora w pojeździe elektrycznym:

1. W procesie wymiany tablic rejestracyjnych lub akumulatora w pojeździe elektrycznym niektórzy nielegalni sprzedawcy, w celu zaoszczędzenia kosztów, kradną akumulator lub ładowarkę, przez co produkty konsumenckie stwarzają potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Akumulatory te będą musiały zostać wymienione i zakupione u regularnych producentów o ugruntowanej reputacji.

Sprawdź, czy oznaczenia produktu akumulatora pojazdu elektrycznego są kompletne, w tym nazwa producenta, specyfikacja i model produktu, data produkcji i znak towarowy; sprawdź, czy oznaczenia wewnętrzne i zewnętrzne są spójne, zwłaszcza czy korpus produktu ma rzucającą się w oczy identyfikację i datę produkcji. Wygląd akumulatora pojazdu elektrycznego. Sprawdź, czy występuje odkształcenie, pęknięcie, zarysowanie i ślad wycieku. Zacisk akumulatora powinien być czysty i wolny od rdzy, a znak powinien być wyraźny.

2. Model akumulatora jest zgodny z pojazdem elektrycznym,

Możliwe jest zastąpienie akumulatora kwasowo-ołowiowego i litowego akumulatorem o tej samej pojemności i napięciu. Należy jednak rozważyć, czy akumulator nadal będzie mógł być zainstalowany w oryginalnej pozycji, czy będzie wystawał lub był ściśnięty, ponieważ wytłaczanie i wilgoć uszkodzą wewnętrzną część akumulatora i spowodują zwarcie. Ponadto napięcie powinno być dopasowane do silnika akumulatora.

3. Niezgodność marki i modelu akumulatora

Marka modelu zarejestrowana na certyfikacie pojazdu elektrycznego nie odpowiada marce i modelowi akumulatora używanego w pojeździe elektrycznym. Istnieje możliwość wymiany oryginalnego akumulatora na gorszy lub użycia odnowionego akumulatora zamiast oryginalnego, co jest łatwe do spowodowania samozapłonu i innych ukrytych zagrożeń.

4. Należy używać ładowarek odpowiednich do typu akumulatora.

Pojemność i napięcie akumulatora kwasowo-ołowiowego i litowego są takie same, więc ładowarki nie należy używać bezmyślnie, ponieważ napięcie i prąd ładowania obu akumulatorów nie są równe na każdym etapie. Dlatego wybierz i kup pasującą baterię z automatyczną kontrolą inteligentnej ładowarki. Podczas ładowania akumulatora kwasowo-ołowiowego napięcie ładowarki jest wysokie. Akumulator litowy ma wysokie wymagania techniczne, więc podczas ładowania ładowarka przyjmuje stały prąd i stałe napięcie ładowania. Ładowanie akumulatora litowego kwasowo-ołowiowego prowadzi do przeładowania i ryzyka wybuchu.

5. Kupując pojazdy elektryczne, należy sprawdzić, czy znajdują się one w katalogu rowerów elektrycznych. Nie kupuj nielegalnie zmontowanych pojazdów elektrycznych za niskie ceny.

6. Nie dokonuj nielegalnej przebudowy pojazdów elektrycznych